Не знаю, какой скрежет был громче: зубовный мужа или зубцов сцепления, которые я опять забыла выжать перед переключением скоростей. Я училась водить нашу первую машину «Запорожец». Когда эта машина только появилась в продаже, о ней сочинили анекдот: «Водитель, подняв капот, удивился: «Ой, у меня нет двигателя! А у меня целых два!» — ответил другой, заглянув в багажник». Да, двигатель автомобиля был сзади, чтоб его охлаждали потоки воздуха, проходящие через воздухозаборники, «ушки», расположенные по бокам корпуса.
Но, напрасно «Запорожец» вышучивали. Эта юркая выносливая
«божья коровка» служила нам верой и правдой много лет. На ней мы проехали тысячи километров от Казахстана до Крыма. Водил её муж. Но он не оставлял надежды обучить этому делу меня. И даже стало получаться. Однажды, когда мы возвращались с морского пляжа, он решительно поменялся со мной местами: «Дальше поведёшь ты!» Дорога (если можно назвать дорогой узкую извилистую ленту среди огромных валунов) шла круто в гору. Я справилась, хоть и очень боялась не удержать машину на подъёме. Выбралась и покатила по прекрасной дороге к городу.
Впереди, справа показался бетонный столб высоковольтной линии, а слева, чуть ближе, рядом с дорогой, была яма. Обзор слева был затруднён, поэтому я взяла правее, чтоб не въехать в яму. Раздался скрежет – это машина боком «чиркнула» по столбу, ведь я не учла её торчащие «ушки». Муж обошёл вокруг машины, его губы шевелились. Могу только догадываться, что именно он сказал в адрес «шумахерши». Больше за руль я не садилась. И ещё долго мне снился повторяющийся сон: ночь, пустынная дорога, я за рулем, и надеяться мне не на кого. Просыпалась в страхе.
Но через много лет, уже на Украине мы решили купить новую машину. Это было непросто: очередь чуть ли не на год. Однако мне, как нужному Медсанчасти работнику, сделали исключение. Я купила беленькую Ладу, за руль которой так и не села: водил по доверенности муж. Почему – то наша машина очень нравилась «кавказцам». Мне не раз предлагали за неё любые деньги, но мы любили свою красавицу.
Прошло два года, а потом всё изменилось: моя тяжёлая болезнь, непонимание мужа, переезд, развод. «Я соглашусь на развод при условии, что ты продашь машину, я не хочу, чтоб она у тебя была!» — сказал муж. Я согласилась. Он быстро нашёл покупателей. Я только где — то расписалась. Но когда новый хозяин, грузин, сел за руль моей машины, я чуть не заплакала и быстро вышла из салона. Я вдруг ясно поняла: огромная часть моей жизни закончилась.
Впереди была неизвестность.
Добрый вечер, Анна!
«Все что Бог ни делает, все к лучшему». У меня тоже была и есть возможность сесть за руль, но я чувствую, что это не моё.
Спасибо, Светлана,, что прочли. И поговорка мне эта нравится. А вспомнила я о машине в связи с разговором с дочкой. Она в одиночку строит «домик в деревне» в чистом поле. Приходится ездить туда на маршрутке, что неудобно и дорого. И она мне сказала «Зря ты, мама, машину нашу продала». Я потеряла дар речи. Вот что значит: оберегать детскую психику от подробностей развода. Она ничего не помнит (или не знает). Ну и пусть.
Всего Вам доброго. @ Светлана Тишкова:
Добрый вечер, Анна. Женщина за рулём всё чаще встречается на дороге. Прогресс берёт своё. Поэтому правы те, кто утверждает, что за рулём проверяются чувства. Ведь настоящая любовь – это когда мужчина, сидя на переднем пассажирском сидении своего автомобиля вместо фразы «Курица безмозглая!! КУДА ТЫ ПРЕШЬ? !!!!» сдержанно произносит: «Птичка моя! Будь повнимательнее за рулём!»
Удачи вам на дорогах.
@ Николай Хохлов:
Спасибо за комментарий, Николай! А я думаю, что самая лучшая ситуация — это мужчина за рулём, а женщина рядом в качестве штурмана. Так многие годы было у нас. Как хорошо ехать, куда глаза глядят, останавливаться, где Душа пожелает. Ночевать в незнакомом ауле или просто на берегу реки. Но это было в советское время.
И Вам удачи!
Анна,всегда радовалась за женщин умеющих водить авто.Сама пробовала несколько раз,но поняла-не моё. У подруги погибла дочь в аварии,после этого вообще многое изменилось.Но кому из женщин удаётся этот опыт,можно только пожелать удачи на дорогах.
@ bianka.ry:
Спасибо, Лена, за комментарий! Рулить — это не самое сложное, а вот разбираться в двигателе, во всех этих подвесках, свечах, карбюраторах и тд, уметь сменить колесо на запаску, заправки на АЗС — не женское это дело, Вы правы. Удачи Вам во всём!
Здравствуйте, Анна! Драматическая история… C’est la vie. Вот уж действительно, без царапин и ссадин ни ходить, ни водить по-хорошему не научишься. Жаль, что тогда у Вас не получилось приобрести опыт вождения в полном объёме. Мне кажется, вы бы стали хорошим водителем… Я и моя сестра довольно поздно сели за руль (если не считать моих армейских экзерциций), а теперь не представляем своей жизни без авто. И, хотите верьте — хотите нет, только за рулём я себя всегда по-настоящему превосходно чувствую: недомогания, усталость уходят, а бодрость, хороший тонус и силы прибывают. Порой, чтобы прогнать уныние, вялость или хворь, отправляюсь в поездку. Могу провести за рулём с короткими остановками от 12 по 17 часов практически без сна. Своего элегантного железного друга, появившегося на свет в Италии, ласково зову Лучиано (проворный, лёгкий), холю его и лелею. Похоже, он испытывает ко мне встречные добрые чувства. Мы хорошо ладим. Замечу, что на склоне лет в нашей жизни появляются особого рода верные друзья… Заведите такого, Анна!
@ Владимир Кривошеев:
Владимир, Ваши комментарии читаю, как желанные письма друга, они дарят мне тепло и особый душевный покой. За это я и ценю дружбу с мужчинами. Спасибо Вам. Что касается автомобиля, я хорошо понимаю Вашу привязанность к автопутешествиям. Нечто подобное описано у меня в рассказе «Радость жизни». Возможно, Вы читали его. Кстати, если бы я тогда поставила перед собой цель: научиться вождению, я бы её добилась непременно. Но в то время наряду с врачебной работой я работала над диссертацией — эти «увлечения » перевешивали (шутка).
Хороших Вам дорог!
@ Анна:
Женщина рядом в качестве штурмана — это замечательно.
@ Светлана Тишкова:
Спасибо Светлана за комментарий. Вы правы: так достигается гармония отношений во всех сферах.